【二手車攻略】三部抵玩二手歐洲車推薦

日本車與歐洲車不同,日本車價錢相宜,同時亦不失其實用性,故障機會比較少。不過歐洲車外觀與內籠造型相對前衛開放,亦較多功能,而日本車則較為保守,傾向實用為主。其實,歐洲品牌如福士、寶馬亦有不少價錢相宜,同時又實用好玩的「抵玩」二手車,今次就向大家介紹3款「抵玩」的二手歐洲車!

1. MINI Cooper S (F56)

出彎加速更爽快Mini Cooper S F56 | 汽機車- Yahoo奇摩行動版

容積:1998cc

波箱:7速DCT

馬力:189hp@4,700~6,000rpm

扭力:280Nm@1,250rpm

0-100km/h加速:6.8秒

28Car 二手價格:約$140,000 – $170,000 (2015年)

MINI 車系雖然並非人見人愛,亦不像主流Hatchback一樣,但所有MINI車系均是別樹一格,就算是大外行也能辨別,集可愛與經典造型於一身,男女通殺。Mini Cooper S並不算實用,亦不像平治Benz、寶馬BMW之類的歐洲車多Options,但勝在簡潔,造工亦相當精細有美感。

比起上一代R56,雖然只是增加了少量馬力和扭力,但這具由BMW獨門研發的B47引擎,經調校後加速更加線性,油耗表現也更加出色,而改裝潛力亦相當高,只需少量修改,達到230hp也不是難事。

MINI Cooper S雖然車仔細細,但動力輸出一點也不失禮。2000cc、189hp及280Nm為合格水平,但280Nm扭力於1,250rpm低轉範圍就能全數釋出,加上車重僅1,205kg,0-100km/h只需6.8秒,平易近人的外貌帶著鋼炮的靈魂。如果單憑MINI Cooper S的可愛外表就隨便挑釁,隨時會吃到苦頭。

2. BMW 328i (F30)

BMW 328i F30/F31 245hp - Mosselman Turbo Systems

容積:1997cc

波箱:8速自動波

馬力:241hp@5,000~6,500rpm

扭力:350Nm@1,250~4,800rpm

0-100km/h加速:6.1秒

28Car 二手價格:約$100,000 (2012年) – $140,000 (2014年)

BMW 3系已經出產接近50年,而且作為BMW旗下其中一款皇牌車系,口碑也無容置疑,自E90代起,3系的造型亦相當現代化,甚至相當有型格。而F30代的3系Option亦非常實用,泊車鏡頭、天窗、電座、Keyless等等常用功能應有盡有,即使出產已經10年,也毫不覺得過時。

雖然與MINI Cooper S同樣是2,000cc,但328i搭載的是N20 TwinPower Turbo引擎,比MINI Cooper S更凶猛。而比MINI更進步的,則是328i標配不同駕駛模式,包括節能、改善油耗的Eco Mode及注重動力表現的Sport Mode,讓你能隨時按需要調整駕駛模式。

如果質MINI Cooper S 比較,328i顯然是有極大優勢,始終328i較注重性能表現。但不代表MINI完全沒有優勢,始終328i的350Nm扭力要在1,250~4,800rpm才能釋出,而車重也比Mini重。不過,這也改變不了328i於引擎上的巨大優勢,仍然比MINI Cooper S快0.7秒完成0-100km/h加速。

3. Volkswagen Golf GTI (MK7)

容積:1984cc

波箱:6速DSG

馬力:217hp@4,500~6,200rpm

扭力:350Nm@1,500~4,400rpm

0-100km/h加速:6.5秒

28Car 二手價格:約$120,000 – $140,000 (2015年)

很多人想到福士汽車的印象不太好,一來源自歐洲的福士汽車較易故障的印象深刻,二來福士波箱曾經全球性回收,亦留下極壞印象。而回收的波箱正是乾式七速DSG波箱DQ200型號,用於Golf和Polo。你可能會問,為甚麼Golf的DQ200波箱有問題仍要推介予各位讀者呢?原因是:Golf GTI所用的是DQ250型號濕式六速DSG波箱,而非普通Golf和Polo的乾式七速波箱。

Golf GTI雖然外觀大眾化,與Golf無異,但亦有超過200匹馬力。雖然動力充足,但亦不至於太過「大食」,皆因DSG波箱反應直接快速,加上TSI引擎本來旨在於低轉時發揮扭力, 令油耗表現相當出色,近6.4L/100km。

雖然濕6 DSG未有回收先例,但官方建議每60,000公里或六年換一次波箱油;在日常遇上塞車或斜路時盡量用油門加速及用煞車減速停車,避免過份消耗波箱。

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