電動車近年於香港越來越開始普及，電動車是完全依靠電力產生動力，因為不是內燃式引擎，所以能做到零廢氣排放。香港政府正積極推動車輛零排放，亦對電動車實施了各種稅務優惠包括新登記電動車及「一換一」計劃的稅務寬免，最多可優惠 25 萬元。
電動車雖然價格較高，但長遠養車支出較少、保養簡單，因而成為不少車主選擇電動車的一大主因。今日為大家整理出電動車日常保養項目，給各位參考。
電動車與燃油車保養的不同之處
零件保養簡單：有別於傳統燃油車，電動車（EV, Electric Vehicle）毋須消耗傳統機油，亦不需要更換火嘴，油隔等。電動車的電池、電機和電控系統是核心，都有廠家保修，基本上，電動車的保養以常規保養為主，比如電路有無老化，有灰塵，螺絲是否鬆動等，日常亦只需檢查下輪胎，空調濾芯，迫力皮等即可。
維修保養費用較平：電動車能源效益日趨成熟， 由於少了過往繁複的保養組件，連帶也拉低了後續養車的維修成本。根據美國《Consumer Reports 消費者報告》調查顯示，對比相同里程數的私家車，無論純電動車（BEV, Battery Electric Vehicle）還是插電式混能車（PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle），維修及保養費用都大概是傳統燃油車的一半。
電動車的主要保養項目
電池保養
電池保養：這是電動車的核心，電池狀態直接決定座駕的續航里程和電池剩餘的壽命。一般來說，電池最佳的工作範圍在 30-80％ 之間，因此最好避免電池充滿 100％ 卻長時間不放電、電量低至 0％ 而長期不充電、電池過熱沒有冷卻，或長時間超高速行駛。此外，電動車是靠電動機驅動，電動機是需要潤滑的，建議每五萬至六萬公里，就更換電動機內部的齒輪油。
輪胎保養（檢查胎紋）
輪胎保養（檢查胎紋）：電動車輪胎的價格基本上和相同規格的汽油車無異，根據使用狀況，通常車呔每三至四萬公里就應該更換，視胎紋深度而定。車主日常可自行檢查輪胎花紋是否平均、輪胎膠質是否硬化（硬化的輪胎表面會出現龜裂）。此外，呔氣過多或過少都會影響輪胎的抓地力和耐用度，甚至引起跣呔或搶軚狀況。更換輪胎時，最好參考原廠規格及向專業人士查詢，亦可利用更換輪胎定價服務，選擇車房預約服務。
輪胎保養（四輪定位）
輪胎保養：電動車馬力輸出通常較燃油車大，如果加上急煞，就容易造成輪胎的快速磨耗。如果你發現輪胎單邊磨耗特別嚴重；直線行駛時軚盤震動、有拉扯感或持續跑偏；行駛時感覺車身搖擺不定，容易向左或向右偏移，就意味要做一次四輪定位以策安全。
煞車系統
煞車系統（含迫力油測試）：建議每三至四萬公里或每隔兩年檢測迫力油是否受到污染，視乎需要進行更換。此外，電動車的煞車多數採用動能回收系統，踩下腳掣的前期主要通過動能回收在煞車，因此迫力皮的壽命會明顯較長。如果迫力皮剩下 3-5mm 左右的厚度，就應更換。車友亦可透過煞車系統基本檢查預約服務。
冷卻液體
冷卻液體（Coolant）：電動車的電池及引擎都需要維持適當溫度才能達成最高工作效率，需要以冷卻液進行散熱。冷卻液是直接影響電池壽命的重要一環，不是直接加入新的就可。如果未排空舊的冷凍液，新舊冷凍液混合使用，可能會傷及引擎，因此應參考原廠指示的週期進行檢測（不同廠牌的電動車略有不同），讓專業師傅進行更換。
冷氣系統保養
冷氣系統保養：香港空氣污染嚴重，夏季高溫悶熱，最好定期更換冷氣乾燥劑，並每年更換冷氣濾網（air filter），防止花粉、道路灰塵和其他顆粒透過通風口進入車內。如果有鼻敏感的家人，更應每逢轉季，徹底清潔汽車冷氣系統。
電動車容易保養，但不能馬虎
和傳統的燃油車相比，電動車的零件壽命相對較長，在保養方面確實簡單很多。但是，電動汽車的不少保養項目比較複雜，需要專業儀器進行檢測，並不建議車主自己動手保養。如果不注意電動車日常檢查，可能會導致座駕部分組件過度磨損、性能下降，甚至影響行車安全。定期到原廠或可靠的車房檢查是不二之選。如有任何疑問，車友可利用10元基本檢查，搞清楚座駕出現甚麼問題後，再免費獲取車房更清晰的報價。